L'ABS appartient au système de freinage, et l'appareil à gouverner et la rotule de biellette appartiennent au mécanisme de direction.Par conséquent, le changement du bras de fusée d’essieu ne rendra pas l’ABS sensible.Ce sont des composants structurels différents.Il y aura des bruits anormaux lorsque le volant est en place, peu importe où et quand la vitesse du véhicule ne dépasse pas 20 kilomètres par heure.Tourner le volant est lâche ou tourner le volant est lourd. Très difficile.Une pompe de surpression typique tombe en panne, le sens de rotation est difficile et le sens de rotation sera particulièrement lourd pendant la conduite.À l'heure actuelle, le système de direction des automobiles peut être grossièrement divisé en boîtier de direction mécanique, système de direction assistée mécanique-hydraulique, système de direction assistée électro-hydraulique et système de direction assistée électrique.
À l'heure actuelle, la plupart des nouveaux modèles sont équipés de systèmes d'assistance électrohydraulique ou électrique, tandis que les boîtiers de direction mécaniques ont été progressivement supprimés.Précautions pour l'entretien du boîtier de direction mécanique : Lorsque vous conduisez sur des routes accidentées, ralentissez pour réduire la charge sur le boîtier de direction.Assurez-vous de vérifier l'état des manchons de protection des deux côtés de l'appareil à gouverner et des manchons de protection reliés à l'arbre horizontal universel supérieur de l'appareil à gouverner.Les dommages à la gaine sont le facteur le plus important conduisant à une usure précoce et à des dommages de l'appareil à gouverner.Une fois la gaine endommagée, de l'eau, de la poussière et du sable pénètrent dans le boîtier de direction par la partie endommagée, détruisant le film de graisse de la crémaillère, et provoquant une corrosion et une usure anormale du boîtier de direction.La graisse deviendra progressivement sale et se détériorera pendant l'utilisation, réduisant ainsi sa capacité lubrifiante ;dans le même temps, la matière sous usure augmentera progressivement, et le phénomène d'usure abrasive deviendra de plus en plus grave, ce qui aggravera l'usure de l'appareil à gouverner.
L'appareil à gouverner présente de mauvaises conditions de fonctionnement et une charge importante, c'est pourquoi une graisse spéciale doit être utilisée.Pendant l'utilisation, le jeu de l'appareil à gouverner augmentera progressivement.Si l'écart entre le volant est trop grand, l'appareil à gouverner doit être vérifié.Si la crémaillère est anormalement usée et fortement usée, l'ensemble boîtier de direction doit être remplacé.N'entretenez pas l'appareil à gouverner dans un magasin en bordure de route avec un équipement médiocre et un faible niveau technique.Un mauvais réglage de l'appareil à gouverner provoquera un blocage, mettant en danger la conduite et la sécurité personnelle.Données étendues : l'appareil à gouverner de voiture, également connu sous le nom d'appareil à gouverner et d'appareil à gouverner, est le composant le plus important du système de direction de la voiture.Sa fonction est d'augmenter la force transmise du volant au mécanisme de transmission de direction et de changer la direction de la transmission de la force.
Les conséquences indésirables de l'appareil à gouverner de la voiture : Déviation de direction : Lors de la conduite, la voiture a l'impression qu'elle s'incline automatiquement d'un côté, et le volant doit être tenu fermement pour maintenir une direction de conduite droite.Les raisons sont les suivantes : les pressions des pneus gauche et droit ne sont pas égales ;des mâchoires de frein individuelles rayent le moyeu de frein ou un roulement de coque de roue est trop serré ;les ressorts à lames individuels sont cassés et l'élasticité des plaques d'acier des deux côtés est inégale ;l'essieu avant ou le cadre est plié ;les roues avant sont mal alignées ou des deux côtés. L'empattement n'est pas égal ;l'écart entre le pivot de fusée de direction et la bague est différent de gauche à droite, ou le réglage de la tension des rotules des deux côtés du tirant est différent ;le chargement du camion est inégal.Balancement de direction : lorsque la voiture roule, on a l'impression que les deux roues avant oscillent d'un côté à l'autre et que le volant est difficile à saisir.La raison en est : la rotule de la biellette de direction est réglée trop lâchement, la course libre du volant est trop grande ;l'espace d'engrènement entre le rouleau de l'appareil à gouverner et la vis sans fin est trop grand ;l'écart entre les paliers supérieur et inférieur de la vis sans fin est trop grand ;l'écart entre le pivot de fusée d'essieu et la douille est trop grand ;l'ensemble de roulement d'enjoliveur de roue avant Desserré ou balancement excessif de la jante de roue avant ;positionnement imprécis de la roue avant.
Les fusées d'essieu, les étriers et les ensembles de fusées de direction produits par Yuhuan Chuangyu Machinery rendent la voiture plus agile, plus puissante, non seulement belle, mais aussi facile à tourner, bien contrôlée et peut protéger nos vies.
Heure de publication : 11 novembre 2021